疫情后,中國汽車租賃市場的冷與熱?

發布時間:2020-10-19 來自: 懷來縣國順汽車租賃有限公司 瀏覽次數:82

1、互聯網業務中,有原生流量者就是生態鏈上游,就有話語權。而攜程不僅是一個月活4億以上的超級平臺,而且原生流量基本都有出行需求,屬于高價值的流量;從產品的角度,以前的租車業務就已經和攜程的各種出游場景進行很好的打通嵌入,租車頻道、自駕游專區都很成熟。隨著切入租車市場,攜程必然想方設法策劃更多的引流方案和運營支持,幫助賦能合作伙伴提升,這也符合流量從高頻向中高頻一路走的互聯網漏斗原則,給伙伴企業獲取流量+品牌露出,創造新的機會。所謂的雙贏,先予后取,而攜程的業務特點符合這一特征。

2、租車行業的效率提升,更多的有賴于數字化2.0轉型所帶來的資源的數據化、智能化和可在線配置化,而這是攜程的看家好戲。

懷來租車公司作為一個多需求、多產品的耦合平臺、大數據優化沉淀,給出旅行優解,都公認是攜程的拿手好戲。相反傳統的租車行業在這方面能力明顯不及攜程這種綜合平臺,所以,可以想見的是,攜程把這種能力賦予租車行業,會帶來資源的優化利用和運營能力的持續優化。假如某企業此前一輛車一周被租用3次,但由于攜程流量和資源,可能變成6次,不增加車隊而服務能力提升一倍,這就是大數據平臺的力量。

必須提到的是,攜程并非租車行業的門里出身,如果出面整合行業資源,除了精誠合作外,更需要提升自身乃至行業的租車規范,從市場用戶端出發,制定標準化、高水準的服務,讓租車體驗全流程省心省力,如極速取還車、免押保障和免費取消等服務。總之,只有把服務水平做到好,才有可能吃到行業紅利。

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